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NSR250R MC21 OH＆芯出し済みクランクシャフト NSR250R MC21 OH＆芯。SHOPPING ｜ 三重県桑名市にあるNSR250専門のバイクショップ｜DMR-JAPAN。クランクOH代金発表！！ | T2Racing 【NSR250R MC18・21・28】weblog。ご覧いただきありがとうございます。スズキ、純正、GT750、ポイント、コンデンサセット。ずいぶん前にオーバーホール済み＆芯出し済みの物としてヤフオクで購入したものです。カブ系　横置きエンジン108cc早い物勝ち！。センターシールベアリングの回り方がスムーズで重いので本当にOH済みだと思われます。当時物デラリー　オイルクーラー。あまり知られていませんがそのままポンと搭載できる場合もあればベアリングの製造時期やシャフトとケースの組み合わせによってはケース加工が必要場場合もございます。S*I様 オイルプレッシャー ゲージ ケース Z1 Z2 MK2 スチュワートワ。。肉盛り修理】NSR250R クランク軸のピン径を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。最後まで説明をお読みいただくようお願い申し上げます。NSR250R MC21用OH＆芯出し済みクランクシャフトです。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。HONDA CBR400F クランクケース上下 ホンダ。自分で使おうと取っておいたのですが結局使わないままだったので出品します。密閉容器で保管していたので錆や腐食等はありません。ac16 エイプ50 エンジン　キャブ付き。ゼファー　メタル製ポイントカバー　純正ジェネレーターカバー。その他不具合は見当たりません。それとシャフトのOH時期や仕様が分からないので一応書いておきます。マグナ50 エンジン　実働。【限定値下】実働　zrx400 エンジン。物が物ですので上記の事をご理解の上3Nでお願いします。3Nの意味が分かる方だけ購入して下さい。SA16J JOGZRエボリューション　エンジン本体　A125E