HOT ! ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用　新品 純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー 左右

純正比約1.5倍の強度 200系 ハイエース 26φ 強化 トーションバー 左右。リムコーポレーション（RIM） 強化トーションバー 26φ 200系ハイエース。ハイエース 200系 プロット製 ドックファイター 強化トーションバー。新品未使用　RIM製強化トーションバー左右SET税込35,200円（送料別）の商品です。土日祝の発送はできません。4WD用ですのでお間違いなく。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。200系ハイエース 4WD リム RIM 強化トーションバー(26mm | JChere。消費税送料込みですのでお得です。MK53S スペーシアカスタム RSR Ti2000 ダウンサス。30アルファード ヴェルファイア BLITZ スライドピロアッパーマウント。撮影の為、開封してあります。メーガンレーシング　リアトーコン　LEXUSGS IS RC等に。HKS ハイパーマックスS 車高調　WRX VAB VAG VAF。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～以下、リムコーポレーションさんのHPより抜粋↓↓↓純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。ZERO-1 DAMPNER スプリング付きショックアブソーバー 4本セット。デジタルエアゲージ エアメーター 5連 4輪 + タンク ホワイト エアサス。Rim強化トーションバー(26Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。ジムニーja11 足回りセット。Z.S.S. クラウン レクサス マークX 調整式 フロント アッパーアーム。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～